阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？＠e戸建て掲示板

1066：匿名
[2010-09-15 15:26:01][×]
駅出来るのが本当にわかっていたら、徒歩圏の不動産は土地寝かせておいて、
正式な発表か駅が出来てから高く売りますよね。

駅が出来るのがわかっているのに、安く売る馬鹿はいませんし、
新駅が確定していたらその時点から値上がりして折込済みの価格になる。

1067：匿名
[2010-09-15 18:12:40][×]
>>1064
山本駅周辺も、お店や医院や金融機関はそれなりにありますよ。
地域の店は地域住民が買い支えないと、結局街が寂れて住民も不動産価値の点で損します。
車で出かけて大型店やチェーン店や大規模ショッピングモールでばかり買物するのではなく
（大資本のチェーンストアで買物しても本社に利益が吸い上げられるだけで殆ど地域に金が回らない）、
地元の小さい店にもお金を落とすように心がけたほうが結局自分の街は良くなります。

1068：匿名
[2010-09-15 19:30:43][×]
賛成!拍手!

1069：e戸建てファンさん
[2010-09-16 08:42:16][×]
今後開発予定の街区のうち標高220m以上の宅地は、平均100坪以上に区画割を変更するべきである。

なぜなら平均区画を100坪以上にすると、土地面積の余裕から建物の間隔が広くなり、1階より2階の体積が小さい家が増え、それによって地上数メートルの空間に余裕が出来て眺望が得られる住戸が激増するからである。

坂だらけで不便な立地でバス停からすら数分以上の坂があるエリアに追求できる唯一の売りは眺望である。

山手台から大阪平野の眺望をとったら、魅力が何も無い。眺望が無ければ単なる不便なバス便のニュータウンでしかない。

1070：匿名さん
[2010-09-16 16:33:53][×]
南部（東西1～2丁目）は駅からそこそこ近い閑静なニュータウンとして、眺望無い区画でも魅力的かと。バス3～4分＋徒歩1～3分ぐらいでしょ。北部は確かに眺望が無いと魅力的とは言えませんね。新駅の噂がある場所（平井車庫の北側）は行った事がありますが、確かに176号線の拡幅と一緒に新駅と駅前ロータリーを整備するには絶好の場所とスペースですね。ただ、あそこは緑が深い所なので、開発するなら出来るだけ緑を再配置してほしいところです。しかし請願駅でないとすると、費用はJRがかなり持つという事になりますね。ペイすると判断しているのでしょうか。

1071：匿名
[2010-09-16 23:15:00][×]
国道からのアクセスは良さそうだから送迎の自家用車や路線バスは乗り入れやすそうですね。都市計画の用途地域も見直すだろうからそれなりに商業集積するかも知れない。

1072：物件比較中さん
[2010-09-17 02:00:44][×]
>>1053
市議というのは具体的にはどなたでしょうか？

市議会議員が話していたらしいという話を住民の噂レベルの話で聞いたというのと、
実際に市議が話していたというのでは、発言の重みや責任は全く違ってきますよね。

市議から直に聞いたという事で宜しいですか？

1073：関係者
[2010-09-17 08:09:39][×]
ある保守系市議から聞きました。個人的に教えて頂いたことなので名前は明かせません、私がこういう場で情報をお伝えしたことも不適切だったかもしれませんがJR、宝塚市、県土木が事前協議で交渉をもっていることは関係者間では周知の事実です。ただ公式に発表に至るには数年を要すると思いますので市議会議員なら支持者に教えてくれますが市職員は立場上話さないと思いますよ。周辺地価に著しい影響を与えますので。

1074：物件比較中さん
[2010-09-17 10:31:07][×]
なるほど、ありがとうございました。ある程度協議が進んでいるそれなりに信憑性が高い話なのですね。

しかしこういうケースで、新駅計画の成否や進行状況を知り得る市や県や鉄道会社の関係者の親族等が、
新駅予定地の徒歩圏に土地を購入してその後新駅が出来たりすれば、完全にインサイダー取引に
あたりますが、今まで逮捕されたとかはあまり聞きませんね。あまり監視が行き届いていないのでしょうか。

1075：管理人
[2010-09-17 13:22:11][×]
管理人です。

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